Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Habertürk yayınına katılıp soruları yanıtladı
Maraş zelzelelerinin akabinde afet Abbasağa Escort Bayan bölgesinde bant daraltma uygulamasının sorulması üzerine Karaismailoğlu şu cevabı verdi Mahkemeye intikal etmiş mevzu Arkadaşlarımız savunma yapıyor Gerekli bir durum vardı ki yapıldı Sonuçta yapılması gereken bahisti Yanlış bir karar Abbasağa Escort olsa yapılmazdı aslında Teknik olarak izahı vardı Fevkalâde bir afet durumu var Orada bu türlü bir şey yapılması gerekiyordu demek ki Olağan ki güvenlikte olur Toplumsal medya üzerinden bir sürü Escort Abbasağa aksilikler yaşamıştık Esasen yargıya intikal etti orada gerekli açıklamalar yapıldı Biz büsbütün afetin içindeydik Bant daraldığı daha sonra haber verildi Enkazların içinde olduğumuz için o süreci süratli takip edemedik esasen
Bakan Karaismailoğlu’nun açıklamalarından satır başları şöyle
ALTYAPILAR SARSINTIYA DİRENÇLİYDİ Zelzelenin etkilediği bölge Yunanistan büyüklüğünde 3 tane Hollanda büyüklüğünde bir alan Bizim 10 bin kilometre yolumuzdan yalnızca yüzde 2’si etkilendi Birinci günde tamiratları yapılıp açıldı Nurdağı’nda bizim viyadükler var Hiçbir şey olmamış hala çalışıyor Kahramanmaraş Göksun ortasında 11 tünelimiz var zelzeleden eser göremezsiniz Son 20 yılda yaptığımız altyapılar zelzeleye dirençli yapılardı
TRAFİK AKSAMADI Yüzde 2’lik kısmı hasar gördü Birden fazla 20 yılın öncesinde yapılmış eski yapılardır bunlar Daha çok yol yüklü fay çizgisinin geçtiği alan Köprü de var bunların içinde Buralarda trafik aksamadı Birinci hafta aslında şiddetli kış kaidelerinde sarsıntı bölgesine giden trafik yoğunluğu kaygan yerden ötürü kimi aksaklıklar yaşandı Trafik akışının yaptığı zahmetlerle bu kuyruklar oluştu Son 20 yılda yaptığımız bütün Türkiye’deki yapılar olabilecek bütün afete karşı sarsıntının getirmiş olduğu yükü kaldırabilecek yapılar yapıyoruz Marmaray Avrasya’da sismik zincirle zelzeleyle gelen yükü absorbe ediyorlar Yaptığımız projenin ardındayız Allah göstermesin İstanbul sarsıntısında ayakta kalacak yapılardır Köprülerimiz de bu türlü
DİMDİK AYAKTA KALACAKLAR Şu an FSM köprüsünün çelik sınırlarla yeniliyoruz Bunları gün gün saat saat takip ediyoruz Trafiğe yansıtmadan yeniliyoruz Birebir biçimde öteki köprülerimizin de bakımını yaptıkları için afet durumda dimdik ayakta kalacaklar Afeti önleyemeyebilirsiniz fakat afete dirençli yapılar yapabilirsiniz İstanbul’daki yapı stoğu maalesef eski TOKİ binaların ziyan görmemesi yönetmeliklere tekniklere uygun olduğu içindir İstanbul’da eski binaların Bağcılar Güngören’de ağır yapılaşmaların olduğu bölgelerde kentsel dönüşümün hızla yapılması gerekiyor Vatandaşlarımızın hassas olması gerekiyor
HATAY HAVALİMANI ÇOK ESKİ Bölge için bütün raporları çıkardık hazırlıklarımızı yaptık Demiryollarımızda az da olsa hasar meydana gelmişti 10 tane havalimanımız bölgede vızır vızır çalıştı Bir tane Hatay Havalimanı 1 hafta kapalı kaldı Mazisi çok eski 2002 yılda Hatay Özel Yönetimi tarafından yeri tespit edilmiş Bitmemiş bir havalimanıydı 2007 yılında hizmete açıldı Terminali yenidir Bölge tartışılabilir buraya havalimanı olabilir mi diye Amik Ovası orası Şu anda su altında bile bina yapma teknikleri var Lakin mazisine gittiğinizde oradan gelen etkiler oldu Daima denetim altında Saat başı denetim yapılıyor Süratlice açılabilmesi için gerekli olan işler yapıldı Kalıcı ve uzun vadeli olabilmesi için tekrar kapatılıp imalatının yapılması gerekiyor
MUHALEFET GEREKSİZ BULMUŞTU Depremin yoğunluğu gidiş gelişlerin azalmasından sonra artık orada kalıcı projeyi afette etkilenmeyecek projeyi yapacağız 9 tane havalimanımız harikulâde çalıştı Muhalefet birçok vakit Adıyaman havalimanının gereksizliğini söylüyordu Sadece Adıyaman Havalimanı’ndan 1 ayda 100 binin üzerinden yolcu transferi sağladık Enkaz altından çıkardığımız yaralılarımız için çalıştı Hala kargolar devam ediyor
İŞLETMECİ DEVLETE BIRAKIP GİDECEK İstanbul Havalimanı zelzeleden muhakkak etkilenmez En sağlam ve sarsıntıya karşı en dirençli yapılardan birisidir Kalite açısından dünyanın en ilerilerinden bir tanesi 75 milyon metrekarelik alanda devletin kasasından 1 kuruş çıkmadan yapıyorsunuz Bundan sonra da hiç çıkmayacak
Şu anda biz oradan kira alıyoruz 25 yıl sonra buranın işletmecisi devlete bırakıp gidecek Ağır bakımlarını yapmış olarak gidecek
GÜNDE 1500 VATANDAŞIMIZI DEFNETTİK Şehirler yerle bir olmuş Bu kadar vefat var Bir taraftan enkaz altından binlerce vatandaşımızı kurtardık Gerçekten çok büyük uğraş verildi Birinci gün işin büyüklüğü sıcaklığıyla uzman dışında öteki müdahale usulü olabildiği için aksaklıklar oldu lakin sonra her şey yapıldı Altyapıya aslında fazla bir şey olmadı Birebir anda binlerce binanın yıkılması Bu kentlerde Adıyaman özelinde günde 2 vefat oluyordu Günde maalesef 1500 vatandaşımızı defnettiğimiz günler oldu Buraları çok kısa müddette eskisinden daha yeterli biçimde inşa edeceğiz
GSM ŞİRKETLERİNE İKAZIMIZI YAPTIK Telekomünikasyon GSM şirketlerinin de birtakım mazaretleri var Birtakım mazeretler öne sürüldü Jeneratörler vardı Baz istasyonları bağlantı için olmazsa olmaz Bunların sağlam ve inançlı yerlerde kurulması gerekiyor Kulelerin kurulacağı yerler konusunda müsaadelerde zorluk yaşanıyor Birtakım binalara koyulmakta müsaade verilmiyor Binalar yıkılınca baz istasyonları da olmuyor natürel Bunların hiçbiri mazeret değil GSM şirketlerine gereken ikazları yaptık cezalarını verdik Bundan sonra daha kalıcı şeyleri üretmek zorundalar
KALICI TAHLİL İÇİN UĞRAŞIYORLAR İstanbul’da ve büyükşehirlerde çok güçlüyüz Tahminen kırsalda birtakım problemler yaşıyorduk Gereksinim duyduğumuz anda oldu Bugün Hatay’da bir baz istasyonu kurmaya giden GSM şirketinin elemanlarını dövdüler Baz istasyonu istemiyoruz demişler Bir sanatçı ‘bize baz istasyonu değil irtibat lazım’ dedi Binalardan bağımsız kuleler ve daha güçlü jeneratörlerle bu işi çözebileceklerini söylüyor yer tahsisi istiyorlar Bizler de takip edeceğiz Bu ıstırapları yaşamamak üzere planlamaları yapıyorlar HABER MERKEZİ